随着汽车逐渐走进千家万户,汽车保有量大幅提升,汽车的科技含量越来越高，汽车的维修也越来越需要测量仪器的协助。下面介绍如何使用利利普（OWON）示波器来测试汽车电子传感器。
节气门位置传感器的测试
节气门位置传感器又称为节气门开度传感器，是计算喷油量的主要传感器，其工作原理是，该传感器通过电路把节气门的开度位置及大小这些信号传递给汽车上的电子控制单元ECU，ECU结合传递过来信号计算相应的喷油量并给出指令。
对于电子控制的自动变速箱，节气门位置传感器也兼控制变速器换挡信号。
鉴于节气门位置传感器的重要性，很多车辆都使用了双信号（或者称为双模）传感器。
节气门位置传感器测量主要用于检测发动机状态。
下图为迈腾B7的电路图及连接示意图：
使用利利普平板示波器测试的波形如下:
我们用TAO3104A手持示波器测节气门传感器的双模信号，用CH1和CH2两个通道来测试汽车踩油门时这两个信号的变化，当油门加大时节气门位置1（CH1的信号）的电压值是减小的，波形成凹的波形，节气门位置2（CH2的信号）的电压值会增大，波形成凸的波形，CH1与CH2这两个波形的电压值之和为5V。节气门的两个传器相互校检时，当两个传器信号的电压值之和超过5V或低于5V时，就可以初步判断这节气器的传感器是有故障的。
下图为使用利利普手持平板示波器测量迈腾磁电式曲轴与霍尔式凸轮轴传感器波形。
利利普 TAO3000 系列手持数字存储示波器
TAO3000系列手持示波器内置14位高精度硬件ADC, 测量分辨率是普通示波器的64倍，更清楚地观察波形细节，测量小电压信号变化情况更准确。
低底噪让示波器拥有更优异的小信号测量能力；高存储让示波器可以采集更长时间的信号；高刷新率让示波器拥有捕获波形细节和突发事件的能力。
平板示波器支持边沿、脉宽、斜率、视频、欠幅、超幅（窗口）、超时、I2C、SPI、RS232/UART、CAN、第N边沿多种触发方式。支持I2C、SPI、RS232/UART、CAN串行总线解码功能。
支持加、减、乘、除、FFT、微分、积分、平方根函数运算，支持用户自定义函数、数字滤波。
内置Wi-Fi模块，用户通过移动设备与TAO3000进行互联，实现同屏显示及控制，通过APP可以存储查看波形数据，并与朋友进行分享，实现协作分析，顺利完成工作。
双通道机型内置4½位万用表，万用表界面同示波器同屏显示。万用表带记录功能，可长时间进行记录，并导出CSV格式。
利利普平板示波器可使用多种操作方式，让汽车维修测试更加顺利。
